• 10万元轿车编辑实测后认为这几款最值得推荐
    发布日期:2019-06-30 14:22   来源:未知   阅读:

  10万元是很多年轻人购买人生第一辆车的预算。本期《线外邦》给大家梳理了几款价格在10万左右的轿车,作为优先推荐。之所以推荐这些车型,是因为他们均为《线外邦》试驾体验过的车型。虽然各有长处有短板,但综合素质较强,值得推荐。

  享域全系都搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机,账面参数为最大马力122匹,最大扭矩173牛·米。匹配6速手动或CVT变速箱。享域的驾驶优缺点都比较鲜明。

  先说优点,虽然只是1.0的排量,但在厂家的尽力压榨下,这台发动机的动力还是很充沛。就算是到了80km/h以后的后段加速,都还有不小的力道。再来说缺点,也是因为排量较小,低扭比较差,低速跟车略微费力。另外,涡轮的介入感也较为明显。虽然匹配了CVT变速箱,但是平顺性表现只能算良好。操控方面,符合其家用车的定位,底盘和转向都是舒适性的调校风格,适合不急不躁的日常驾驶。

  综合品质方面,不得不给享域的综合品质点个赞,因为在这个价位能够做到它这么极致的。几乎没有。先说设计,享域虽然定位不高,但是采用了家族大哥雅阁的设计风格。前脸大尺寸的镀铬装饰美观大气。

  再来说空间,得益于它达到2730mm的轴距,后排空间可以用夸张来形容,就算是身高190 cm的大汉坐在后排都能够悠闲地翘起二郎腿。

  智能人机交互是享域的短板。就算是高配车型也只配备了基础的车载娱乐功能。低配就只有收音机了。不过综合来看,享域的产品特点很适合家用。

  口碑方面,通过线外邦的粉丝车主的真实反馈,和笔者对数家垂直媒体的口碑数据查询。我们得出了享域这款车最有参考意义的口碑评价。先说优点,空间大、座椅舒适度高、油耗低、动力出色、操控优秀。再说缺点,悬架硬、起步慢、刹车不线性。总体来说,享域的设计特点更偏向家用(油耗低、空间大),但在家用的基础上,又强调了一定的操控性。

  遗憾的是目前享域上市以来销售势头不错,价格十分坚挺,目前优惠政策几乎没有。

  缤瑞车系拥有两款发动机,分别是1.4T和1.0T,其中1.4T为销售的主力车型。我们就重点介绍这一动力。这台1.4T发动机的账面参数为最大马力133匹,最大扭矩215牛·米。变速箱分为6速手动和CVT变速箱。

  下面说一下CVT版本的驾驶感受。驾驶分为两种模式,一个是普通,一个是运动。普通模式下,动力系统的表现可以称之为称职,动力的响应积极,但是变速箱倾向于把发动机转速压得很低,以换取一个不错的燃油经济性,动力属于够用的水平。通过位于排挡杆左侧的Sport按键切换到运动模式之后,液晶仪表盘会显示一个巨大的红色转速表,此时变速箱对发动机转速的调配更为积极,深踩油门,发动机转速迅速攀升,从而获得明显的推背感。但是1.4T动力中后段较为乏力,推背感持续时间不会太长。

  操控方面,转向采用了电子助力转向,转向力度有三种模式可调,驾驶者可根据自己的习惯选择力度。方向盘给驾驶者的中心感不错,驾驶时比较有信心,指向比较清晰,转向几乎不需要多余的修正。刹车的脚感很好,没有多余的虚位,刹车力的释放很线性,刹车的力度也很不错,能够给驾驶者很强的信心。底盘表现十分称职,悬挂的拉伸和回弹都很迅速,能够保证激烈驾驶时保持车身稳态。

  从综合品质来看,缤瑞是一款为年轻人打造,且非常讨好年轻人的车型。首先,外观设计就十分时尚,在同价位的自主品牌车型中,缤瑞的视觉效果无疑是最佳的那辆。

  内饰也有一定的高级感,得益于吉利全新的家族化设计风格,整个内饰的质感较为优秀。

  空间方面,虽然缤瑞的轴距仅为2670mm,但是空间的表现足够优秀,不管是后排腿部空间、储物空间还是后备箱空间,都属于这个级别优秀的水准。

  另外,值得一提的是缤瑞搭载了吉利的智能人机交互系统,支持4G网络,同时支持智能语音控制、高德车机导航、在线音乐等丰富的功能。

  通过线外邦的粉丝车主的真实反馈和笔者对数家垂直媒体的口碑数据查询。我们得出了缤瑞这款车最有参考意义的口碑评价。其优点在于空间大、性价比高、动力充沛、高速省油、操控性好;缺点主要在于起步较慢、悬架偏硬等。总体来说,缤瑞的口碑表现属于优秀的水准。

  荣威i5搭载了1.5L+5MT、1.5L+CVT及1.5T+7DCT三款动力总成。其中1.5L自然吸气发动机,账面参数最大马力120匹,最大扭矩150牛·米,不管是手动还是CVT版本,这一套动力总成都只能满足日常代步的需求。不过值得表扬的是发动机的低扭不错,日常驾驶不会觉得费劲。1.5T涡轮增压发动机则动力强劲,账面参数最大马力169匹,最大扭矩250牛·米,在7速双离合器变速箱的梳理之下,这套动力总成能够实现7.8秒破百(媒体实测)。

  制动系统表现也是非常优秀,时速100公里刹停距离仅为35米。在同级别中处在领先的位置。另外,荣威i5的百公里油耗低至5.5升,油耗表现也很出色。底盘操控方面,荣威i5采用了前麦弗逊和后扭力梁的结构,调校风格偏运动。采用了电子助力转向,转向手感也是运动取向。

  荣威i5是一款定位年轻时尚的车型。外观部分,采用了楔形车头设计使前脸更加富有立体感,倒梯形造型的悬浮展翼式进气格栅识别度很高,前大灯内嵌了C型日间行车灯,前脸整体拥有时尚科技的气质。

  内饰部分,中控台采用了多种材质分层拼接的设计,颜色也有撞色可选,中央控制面板以及挡把区域的功能按键分区明确,使用便利。整体效果大气舒展。方向盘是荣威最新的家族化造型,黑色配合银色镀铬的装饰十分新潮。并采用了12.3英寸液晶数字交互组合仪表。

  空间方面,得益于其达到2680mm的轴距。后排腿部空间表现优秀。储物空间设计合理,能够满足家用需求。

  智能人机交互系统方面,荣威i5搭载了行业内口碑很好的斑马系统。在4G高速网络的支持下,人机交互的体验十分优秀。

  通过线外邦的粉丝车主的真实反馈和笔者对数家垂直媒体的口碑数据查询。我们得出了荣威i5这款车最有参考意义的口碑评价。荣威i5的主要优点体现在油耗低、动力强、性价比高、空间大。主要缺点有起步较慢、后排中央地台凸起大。

  吉利帝豪全系都搭载了一台1.5L自然吸气发动机,账面参数为最大马力109匹,最大扭矩140牛·米。与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。动力体验方面,不管是手动还是自动车型,整车的动力都是只能满足日常代步。不管是起步还是中后段加速,都不是这辆车所擅长的,它更加适合佛系的开法。底盘表现也是属于舒适性的调校。整车在驾驶方面的感觉符合它家用车的定位。虽然没有凌厉的动力,但很易上手。

  吉利帝豪作为吉利汽车在A级轿车领域的经典车型,在设计方面也用上了吉利品牌最新的家族化语言。与上面提到的缤瑞不同的是,帝豪的整体风格更为居家,车身线条也多以朴素的直线条勾勒。内饰方面,帝豪也属于居家朴素风格,好看也耐看。空间方面,因为其轴距只有2650mm,在如今这个加长的时代,帝豪显然已经不及对手那么优秀的空间表现,但是对于日常家用来说,其后排腿部空间和后备箱空间表现都还算不错。人机交互系统方面,帝豪也用上了最新的4G智能互联系统,功能较为丰富,支持了导航、音乐等常用的功能。

  通过线外邦的粉丝车主的真实反馈和笔者对数家垂直媒体的口碑数据查询。我们得出了帝豪这款车最有参考意义的口碑评价。其主要优点体现在空间大、油耗低、乘坐舒适性好。其主要缺点则主要体现在悬架的表现一般。总体来看,帝豪的产品力表现符合它的定位。

  目前优惠:当前购买欧拉R1还可以享受到补贴金额更高的2018版新能源购车现金补贴。补贴之后的车型售价为5.98万元起步,同时,厂家还提供了1000元的置换补贴。

  这是在10万元区间编辑认为比较合适代步的一辆纯电动车型,欧拉R1搭载了一台额定功率为35Kw,峰值扭矩为125N·m的永磁同步电机,得益于集成化的设计,其体积非常小。即便是在欧拉R1很小的机舱中,仍然显得小巧。小巧的电机却蕴藏了巨大的能量,在标准模式下,深踩加速踏板,这辆车能够提供一些推背感,同时因为其直接的动力响应,在城市穿梭,显得尤其得心应手。

  另外,这辆车还提供了ECO经济模式,这个模式为省电而生,切换到这个模式,动力输出明显被限制,同时,最高时速被限制在了70km/h,好处就是仪表盘上的续航里程会增加不少。这个模式在电量充足时不建议使用,电量不足时一定要开启。另外,需要夸奖一下的就是它的刹车,刹车十分线性,做到了随踩随有,在踩踏时能够给驾驶者充足的信心。

  设计是欧拉R1的一大亮点,作为一辆全新打造的纯电动小车,欧拉R1跳出了传统汽车设计的束缚。整体颇为方正的车身,在棱边采用了圆角修饰,整车看起来十分圆润。前脸采用了封闭式设计,配合两只大圆灯。设计元素复古,视觉效果尽显萌态。人们也亲切地称它为“大眼萌”。同时,车身颜色还提供撞色的设计,非常个性也符合时下的审美。中控台设计非常的简约。除了一块悬浮式中控大屏和换挡旋钮,中控台上就没有别的控制面板,需要用到的控制面板全部都集成到了中控大屏里面。

  中控大屏的界面设计比较简洁,各个功能的设置逻辑十分清晰,简单且好用。另外,这辆车还搭载了由科大讯飞提供的车联网功能,使用智能语音识别,可以操作车上大部分的功能,极大的提升了行车时的安全性。另外,这套车联网系统可以通过与智能手机相连,在手机上操作各种功能,开启这个功能之后,开车就再也不需要带钥匙了,只需一台智能手机即可。

  通过线外邦的粉丝车主的真实反馈和笔者对数家垂直媒体的口碑数据查询。我们得出了享域这款车最有参考意义的口碑评价。其优点主要在于空间表现优秀、动力体验优秀、电耗低、性价比高,缺点主要有后备箱空间小、风噪大。整体来看,欧拉R1十分适合城市代步,不仅用车成本低,而且在空间狭小的城市停车也十分便利。

  以上推荐的几款10万元左右的轿车,都是编辑实际体验过后,依据自身的感受给您做的推荐。同时在三大件口碑上没有硬伤,空间、做工、人机、配置方面的表现也相对比较优秀。对这几款车您有什么看法,欢迎留言告诉我们。

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